23 novembre 2023
Laurent Castaignède répond aux questions de Ouest-France
Nouvelles
Laurent
Castaignède
Ingénieur centralien et conseiller en impact environnemental, Laurent Castaignède a fondé à Bordeaux le bureau d’études BCO2 Ingénierie (www.bco2.fr), spécialisé dans l’empreinte carbone des projets de bâtiments, de transports et d’événements. Il est l’auteur, chez Écosociété, de La bougeotte, nouveau mal du siècle ? (2021), Airvore ou le mythe des transports propres (2022), La ruée vers la voiture électrique (2023) et Le revers de la médaille (2026).
À paraître
Le revers de la médaille
Laurent Castaignède
L’empreinte environnementale du sport
Collection Régulière
ConsommationÉcologieRessources naturellesSociété
La ruée vers la voiture électrique
Laurent Castaignède
Entre miracle et désastre
Collection Régulière
Critique de la techniqueÉcologieÉconomieGéopolitiqueRessources naturelles
Airvore ou le mythe des transports propres
Laurent Castaignède
Chronique d’une pollution annoncée
Collection Régulière
Critique de la techniqueDécroissanceÉcologieHistoire
La bougeotte, nouveau mal du siècle ?
Laurent Castaignède
Transports et liberté
Collection Polémos
Critique de la techniqueDécroissanceÉcologie
Airvore ou la face obscure des transports
Laurent Castaignède
Chronique d’une pollution annoncée
Collection Régulière
Critique de la techniqueDécroissanceÉcologieHistoire
Les médias en parlent 26 juillet 2024
La ruée vers la voiture électrique
Laurent Castaignède
Les médias en parlent 2 novembre 2023
La ruée vers la voiture électrique
Laurent Castaignède
Les médias en parlent 29 octobre 2023
La ruée vers la voiture électrique
Laurent Castaignède
Laurent castaignède au Green Letter Club
Baisse de la pollution sonore, des émissions de CO2 et de la pollution atmosphérique : la voiture électrique est souvent présentée comme la panacée et ses ventes explosent. Et pourtant, elle génère aussi de fortes pollutions. D’où cette question : doit-on remplacer le parc de voitures thermiques par des voitures électriques ? La promesse de la voiture électrique est-elle l’arnaque du siècle ? Et pourquoi une partie de l’industrie ne croit plus au tout électrique ?
